Zamenik gradonačelnika Beograda Goran Vesić istakao je prilikom obilaska ozoniranja autobusa da se koristi nedelja kada je manje vozila gradskog prevoza na ulici, a sa ciljem da se obavi veoma važan posao koji će obezbediti dodatnu sigurnost kako putnicima, tako i onima koji rade u gradskom prevozu.

Vesić je podsetio da u špicu na teritoriji grada Beograda 1.654 vozila je na ulicama, među kojima su i autobusi, trolejbusi, tramvaji i garnitura BG voza.

"Danas smo u prilici da u svako od tih vozila postavimo dozere, inače dozere koji sadrže dezinfekciona sredstva gde će oni putnici koji ulaze u naš prevoz moći da izvrše dezinfekciju", kazao je Vesić.

Prema njegovim rečima, dozere je Grad Beograd uspeo da nabavi zahvaljujući donaciji kompanije Mastercard i Aik banke, koji su obezbedili dve hiljade dozera, kao i 8.000 litara tečnosti za dezinfekciju što je dovoljno za dve nedelje.

"To znači da ćemo od sutra u svim vozilima gradskog prevoza imati dozere i svi će moći pri ulasku i izlasku iz prevoza da dezinfikuju ruke i tako ćemo dodatno doprineti tome da u prevozu budemo sigurniji", istakao je Vesić.

Zamenik gradonačelnika podseca da je Grad uložio napore da zaštiti i putnike i vozače i da zahvaljujući tim naporima ima 3,5 odsto zaraženih vozača što omogućava da funkcioniše gradski prevoz i u uslovima kada je epidemija veoma prisutna.

Dodatnu sigurnost u vozilima javnog prevoza u Beogradu obezbediće i ozoniranje, a Vesić kaže da je to metoda koja je prepoznata od Instituta "Batut" i kojom se uništavaju apsolutno sve bakterije, mikroorganizmi.

Prema njegovim rečima, efekat jednom ozoniranog vozila traje tri do četiri dana, a svako vozilo gradskog prevoza koje pripada GSP-u biće ozonirano dva puta nedeljno.

Pored toga, podseća Vesić, na svim okretnicama, osoblje ima obavezu da čisti rukohvate i sva ona mesta koja diraju putnici.

"Verujemo da tim merama činimo dodatni napor da bi prevoz bio bezbedniji. To naravno ne znači da ljudi ne treba da nose maske u javnom prevozu jer je to mesto gde je nemoguće ostvariti socijalnu distancu, ali nošenje maski, uz sve ove mere, doprineće da ljudi koji koriste gradski prevoz budu bezbedniji", uveren je zamenik gradonačelnika.

Jovica Vasiljević iz Sekretarijata za javni prevoz kazao je da je Sekretarijat preuzeo 60 mera i aktivnosti od marta meseca do danas kako bi dao doprinos snižavanju rizika od prenošenja virusa korona u sistemu javnog prevoza putnika.

Naglasio je da je Beograd jedan od prvih gradova u Evropi koji je podelio svim svojim vozačima zaštitne maske i rukavice kada gradovi poput Milana, Madrida i Londona to nisu imali i to, kako kaže, zahvaljujući predsedniku Aleksandru Vučiću koji je nabavio ta sredstva.

"Mi se trudimo i dajemo sa svoje strane doprinos kako bi smo obezbedili bolju sredinu i okruženje za naše građane", kazao je Vasiljević i zahvalio se zameniku gradonačelnika Goranu Vesiću na tome što sve ovo vreme daje punu podršku Sekretarijatu za javni prevoz.

Direktor Instituta za opštu fizičku hemiju u Beogradu Stevan Blagojevic ispričao je da je sistem ozoniranja prvi razvio Nikola Tesla i to 1896. godine, a da je prvi patent urađen 1900. godine kada je Tesla već predvideo da će to ići u bolnice, javne ustanove...

Kasnije su istraživanja pokazala da je ozon izuzetno efikasan, kaže dr Blagojević i dodaje da taj hemijski element praktično ubija sve bakterije virusa za vrlo kratko vreme.

"Ono što je bitno kod ozona jeste da je to gas i da probija tamo gde ne možete da doprete i brzo se širi, a još bitnije je da se nakon pola sata sam rastvara, odnosno višak se rastvara u kiseonik", pojasnio je dr Blagojević.

Institut za fizičku hemiju je razvio u saradnji sa Ministarstvom za prosvetu, nauku i tehnološki razvoj i Inovacionim fondom ozongenerator, kazao je dr Blagojkević i dodao da je to sistem koji se pokazao moderan i dobar i za koji ne sumnja da je budućnost.