Mihajlović je novinarima u Čortanovcima kazala da će se to dogoditi krajem sledeće godine i najavila da će na jesen početi izgradnja pruge od Novog Sada do granice sa Mađarskom.

"Deonica na kojoj se nalazi tunel Čortanovci je najteža deonica na železničkim gradilištima u ovom delu Evrope, zato velika zahvalnost svim radnicima, inženjerima, geolozima, direktorima i svima onima koji su se trudili da i ova cev tunela bude probijena", rekla je Mihajlović.

Ističe da su ruske železnice u Srbiji radile sve vreme, i pre pandemije, ali i tokom trajanja, u tri smene.

Zbog toga su, navodi, ruske železnice primer dobrih gradilišta i kako posluju najbolje svetske komapnije.

Izrazila je zadovoljstvo što naše kompanije i radnici imaju priliku da sarađuju sa takvim velikim svetskim kompanijama, i da od njih uče za sva buduća gradilišta koja će se pokrenuti u zemlji.

"Sledeće godine ćemo od Beograda do Novog Sada putovati maksimalno 30 minuta, a na jesen počinjemo da radimo i treću deonicu između Novog Sada i granice sa Mađarskom. Vlada Srbije je za taj projekat obezbedila za tu deonicu sve što je bilo potrebno - garancije, kredite, novac, projekte", najavila je Mihajlović.

Ministarka je navela da se u Srbiji mnogo radi i gradi, da su izgrađene i da se grade stotine kilometara autoputeva, brze pruge i navela da država planira i izgradnju brze pruge od Beograda do Niša.

"Ako želimo da naši ljudi ostanu da žive ovde, onda moramo ovako da radimo svaki dan", podvukla je Mihajlović.

Na železničkoj deonici Stara Pazova - Novi Sad danas je probijena leva cev tunela "Čortanovci", u okviru izgradnje pruge za velike brzine između Beograda i Budimpešte.

Leva tunelska cev duga je 1.156 metara, a tunel "Čortanovci" obuhvata dve tunelske cevi, sa po jednim kolosekom, ukupne dužine 2.242 metra.

Desna tunelska cev, duga 1.086 metara, probijena je 3. aprila, tokom vanrednog stanja u Srbiji.