AKTUELNO

Trasa brze saobraćajnice Požarevac–Veliko Gradište–Golubac, poznata kao Dunavski koridor, napreduje prema planiranoj dinamici, a radovi se ubrzavaju duž cele trase preostale za izgradnju u dužini od 36 kilometara.

U toku su radovi na ugradnji kolovozne konstrukcije, na izgradnji objekata, kao i asfalterski radovi. Gradi se potporni zid na 39. kilometru kod Velikog Gradišta, kao i most na jaruzi kod Golupca, a paralelno se radi i na mostovima, nasipima i kružnim raskrsnicama.

Kako je objavio na Instagramu direktor Koridora Srbije Aleksandar Antić, koji je obišao ovu trasu, sve ide po planu.

Brza saobraćajnica od Požarevca, preko Velikog Gradišta do Golupca, duga je ukupno 68 kilometara, a zimus je otvorena prva deonica – 21 km od mosta preko reke Jezava do kraja obilaznice oko Požarevca, kao i 10,85 km na trećoj deonici od početka obilaznice oko Velikog Gradišta do mesta Ponikve – ukupno 31,85 km u saobraćaju.

Impresivne brojke – 52 mosta i nadvožnjaka!

Na trasi je već izgrađeno 52 mosta i nadvožnjaka, 5 petlji i 16 kružnih raskrsnica, dok je saobraćajnica projektovana za brzinu od 100 km/h. Ukupno, u nasip je ugrađeno:

1.378.407 m³ materijala,

237.000 tona asfalta,

468.177 m³ kamena,

2.675 tona čelika,

21.627 m³ betona,

131 km elasto-odbojne ograde,

66 km žičane ograde.

Na deonici 3, dužine 10,85 km, nalazi se 6 objekata – uključujući dva mosta, dva nadvožnjaka i dva mosta-prolaza, od kojih je najduži most preko reke Pek, dug 202 metra.

Put do Istočne Srbije nikad brži

Izgradnjom ovog koridora povezuju se Požarevac, Veliko Gradište i Golubac sa Beogradom, a vreme putovanja će biti skraćeno na samo sat i 20 minuta.

Ovaj projekat ima veliki značaj za razvoj saobraćajne infrastrukture Srbije, ali i za privredni i ekonomski rast Istočne Srbije, podižući potencijale lokalnih sredina.

Kineski izvođač, domaći podizvođači, 330 miliona evra ulaganja

Gradnja brze saobraćajnice počela je u novembru 2021. godine, a ukupna vrednost radova prelazi 330 miliona evra. Izvođač je kineska kompanija Šandong, dok su podizvođači iz Srbije.

Autor: Dalibor Stankov