Velika čast je i odgovornost biti jednu deceniju na čelu drugog grada po veličini u Srbiji, rekao je još uvek aktuelni gradonačelnik Novog Sada i potpredsednik SNS Miloš Vučević za NOVO JUTRO TV Pink.
- Tri puta sam biran za gradonačelnika, 2012, 2016. i 2020. godine. Velika čast je i odgovornost biti jednu deceniju na čelu drugog grada po veličini u Srbiji. Predajem Novi Sad daleko snažniji, ljudi koji će me naslediti imaće ipak lakšu situaicju nego što sam ja imao 2012. godine. Voleo bih da budu bolji od mene, da uče na mojim greškama. Sve vreme informišem ih i upoznajem sa ključnim stvarima da budu u kondiciji. Ne možete ceo život da budete gradonačelnik. Meni je lepše da me nasledi neko iz SNS, nego iz druge stranke. Vlada se formira na osnovu parlamenta, a taj parlament se bira glasovima građana. Da li ima pritisaka, verovatno ima - rekao je Vučević.
Kako kaže, predsednik republike konstantno ponavlja koliko ga to iritira, da smo u praksi videli u prethodnih 10 godina da kada je bilo nekog lobiranja da taj nije baš najbolje prolazio.
- Ljudi su u prethodnih mesec dana znali bolje od mene gde ću ja da završim. Oni su znali šta će biti sa mnom, a ja upravo završio razgvoor s Vučićem. Vlada je suviše ozbiljna stvar, čije formiranje nas čeka nadam se do kraja meseca, a da će ona biti snažan tim i da ćemo videti i neke nove ljude. I da nekako preguramo jesen i zimu - rekao je Vučević.
Foto: TV Pink Printscreen
Posebno sam bio ponosan kada sam video u najboljim vozilima motore na kojima piše “Made in Serbia”
U Novom Sadu juče je počela manifestacija Dani električnih vozila, koju je otvorio gradonačelnik Vučević.
- Druga godina kako se organizuje ova sajamska manifestacija. Ove godine ovo vidite kao ozbiljniju manifestaciju. Posebno sam bio ponosan kada sam video u najboljim vozilima motore, odnosno komponente za elektromotore, proizvedene u Srbiji, iz Pančeva. Srce automobila se proizvodi u Srbiji. Kada smo otvarali prošle godine rpičali smo o koroni i ekologiji, a godinu dana kasnije pričali smo o nafti, je l’ ima gasa i kako će dalje automobilska industrija, da li ima sankcija.
Autor:
