AKTUELNO

Srbija se aktivno premrežava auto-putevima i brzim saobraćajnicama. Najveći projekti koji su u toku jesu izgradnja Fruškogorskog koridora od Rume da Novog Sada, auto-puta Beograd - Zrenjanin - Novi Sad, brze saobraćajnice Sombor-Kikinda, a ove godine biće u potpunosti izgrađeni Moravski i Dunavski koridor. To je samo deo velike vizije infrastrukturnog razvoja zemlje.

Istočni i južni krak Koridora 10, Miloš Veliki, obilaznica oko Beograda, Ruma Šabac Loznica, Iverak Lajkovac, samo su neki od autoputeva i brzih saobraćajnica izgrađenih za nepunih 15 godina.

Građani su oduševljeni rezultatima:

Ovo što rade sada s ovim auto-putevima, to je najlepše što se moglo da doživi u mojih 60 godina.
Nikad se nije toliko gradilo, ni napredovalo. Promenilo se sve. Ne za 50%, nego za 100%.

Foto: Pink.rs

Godinama se nije toliko radilo i gradilo, ali najbitnje je to nešto što ostaje.

Važne saobraćajne arterije nastavljuju da se upisuju na mapu Srbije. Uz auto-put Kuzmin-Sremska Rača kraju se privodi još jedan pravac ka Republici Srbskoj, a to je deonica Slepčević-Badovinci.

A Ruma se povezuje sa Novim Sadom, zahvaljujući Fruškogorskom koridoru. U sklopu tog projekta gradi se i kolosalan most na Dunavu, kao i najduži tunel u Srbiji.

Jedva čekam da vidim, da doživim i ja, da brzo možemo proći, biću prvi, čim se otvori.

- Ja sam čula, neke stvari sam videla. To je jedna širina, prostor, i mnogo će biti lepo. Videćete dece - rekla je jedna dama.

Radovi na izgradnji Dunavskog koridora privode se kraju ove godine. Još samo šest kilometara ostalo je, kako bi brza saobraćajnica u potpunosti spojila Požarevac, Veliko Gradište i Golubac, čime će lepote istočne Srbije biti znatno bliže, a od Golupca do Beograda stizaće se za oko sat i petnaest minuta.

Znači, prelepo, svano prelepo. Još ovih šest kilometara da se pusti, i biće sve tako, tako.
Često putujem Golubac- Gradište, 10 minuta, 15 minuta. Ovo što je dobro, ne može da kažemo da nije dobro.
Mislim da je jedan od najlepših puteva. Ja sam prošao pola Evrope.

Ove godine završava se i Moravski koridor, prvi digitalni auto-put koji spaja Čačak, Kraljevo, Vrnjačku Banju, Trstenik i Kruševac. Zahvaljući ovom pravcu, povezuju se Koridor 10 i Miloš Veliki.

Foto: Pink.rs

Imam 70 godina, ne pamtim tako nešto.
Za nas život, znači, posebno za omladinu, za mlade ljude, veoma dobra stvar.
Iskreno ja, kao student, jedvo čekam.
To je velika stvar. Neka samo nastave sa putevima.
Sigurno da znači, na primer, ja sam prošlog godine putovala na Krf. Iz Niša sam išla avionom. I do Niša mi je trebalo sat i petnest minuta do aerodroma.

A u naredenih nekoliko godina sever zemlje dobija dva važna pravca.

Autoput Beograd-Zrenjanin- Novi Sad, kao i Smajli. Brzu saobraćajnicu, od Sombora do Kikinde.

U planu je još važnih deonica. Pre svega auto-put Vožd Karađorđe. Jedan od najambicioznijih projekata, koji će od Lajkovca do Bora povezati više od 10 opština i premrežiti Šumadiju.

Na istoku nova brza saobraćajnica spojiće Golubac sa Brzom Palankom, Negotinom i Kladovom. Takođe, gradiće se i autoput Požega-Užice, koji je ujedno i deo prstenastog autoputa prema Sarajevu. Zbog izazovnog terena, biće to jedan od najzahtevnijih projekata u zemlji.

Autor: Pink.rs