Bliži se datum kada na snagu stupa obavezna upotreba zimske opreme za vozila, a svi vozači u Srbiji moraju dobro da znaju pravila i uslove kako bi izbegli rigorozne kazne i opasnost na putu.
Prema Zakonu o bezbednosti saobraćaja (ZOBS), period u kojem je zimska oprema obavezna traje od 1. novembra do 1. aprila. Međutim, zakon jasno propisuje da su zimske gume obavezne prvenstveno ukoliko se na kolovozu nalaze sneg, led ili poledica.
Ipak, stručnjaci apeluju na vozače da zamenu pneuamtika obave na vreme. Na temperaturama nižim od 7 stepeni Celzijusa, letnja guma drastično gubi svoja svojstva, postaje kruta i njen zaustavni put se značajno produžava čak i na potpuno suvom kolovozu.
Foto: Foto/Pixabay.com
Četiri gume i minimum četiri milimetra šare
Jedna od najčešćih zabluda jeste uverenje da su zimske gume potrebne samo na pogonskim točkovima. Zakon striktno nalaže da automobil u zimskim uslovima mora imati zimske pneumatike sa oznakom M+S na sva četiri točka.
Pored toga, dubina gazećeg sloja (šare) ne sme biti manja od 4 milimetra. Takođe se preporučuje provera starosti pneumatika, jer gume starije od pet godina gube fleksibilnost i sigurnosne karakteristike, bez obzira na dubinu šare.
Lanci za sneg i dodatna oprema
Od 1. novembra do 1. aprila, prilikom vožnje van naseljenih mesta, u prtljažniku su obavezni lanci za sneg ili druga sredstva za povećanje prianjanja. Njihova upotreba je obavezna na deonicama koje su obeležene odgovarajućim saobraćajnim znakom kada na putu ima snega, dok u gradovima nisu zakonska obaveza. Za teretna vozila i autobuse obavezni deo opreme je i lopata za sneg.
Rigorozne kazne i ogromni finansijski rizik
Ukoliko saobraćajna policija zaustavi vozilo po snegu ili poledici bez propisane zimske opreme, to se tretira kao tehnička neispravnost.
Za fizička lica novčane kazne iznose od 6.000 do 20.000 dinara, za preduzetnike od 50.000 do 200.000 dinara, dok su za pravna lica predviđene kazne od 100.000 pa sve do 800.000 dinara. Pored novčane kazne, policija ima pravo da takvo vozilo odmah isključi iz saobraćaja.
Poseban rizik nosi i naplata štete kod osiguravajućih kuća. Ako izazovete saobraćajnu nezgodu u zimskim uslovima vozeći na letnjim gumama, osiguranje može odbiti da pokrije štetu, pa vozač tehnički neispravnog vozila mora samostalno da isplati kompletnu materijalnu i nematerijalnu štetu, što može dostići ogromne milionske iznose.
Vulkanizeri već bilježe veće gužve, pa se vozačima savetuje da ne čekaju prve pahulje već da na vreme rezervišu svoj termin.
Autor: D.S.
