Ukupan obim drumskog prevoza robe u Evropskoj uniji dostigao je 1.886 milijardi tonskih kilometara, pri čemu Poljska i Nemačka drže više od trećine ukupnog evropskog tržišta.
Prema najnovijim podacima koje je objavio Evropski zavod za statistiku (Evrostat), drumski teretni transport u EU zabeležio je blagi rast tokom 2025. godine. Ukupan obim prevezene robe dostigao je 1.886 milijardi tonskih kilometara, što predstavlja povećanje od 0,9 odsto u odnosu na prethodnu godinu. Istovremeno, ukupna masa prevezene robe porasla je za 1,8 odsto i iznosila je 13,3 milijarde tona.
Poljska je učvrstila svoju lidersku poziciju u evropskom teretnom prevozu sa ostvarenih 381,0 milijardi tonskih kilometara, što čini čak 20,2 odsto ukupnog obima u celoj Evropskoj uniji. Na drugom mestu je Nemačka sa 277,4 milijarde (14,7 odsto), a sledi je Španija sa 272,6 milijardi tonskih kilometara (14,5 odsto). Među prvih pet nalaze se i Francuska sa 172,9 milijardi (9,2 odsto) i Italija sa 161,7 milijardi (8,6 odsto). Ovih pet zemalja zajedno generiše više od dve trećine (67,1 odsto) celokupnog drumskog prevoza robe u Uniji.Struktura transportnih aktivnosti ostala je uglavnom stabilna tokom godine. Najveći deo robe i dalje se prevozi u okviru nacionalnih granica matičnih zemalja — 62,2 odsto, dok međunarodni transport čini 24,4 odsto ukupnog obima. Transport u trećim zemljama (cross-trade) učestvuje sa 10,7 odsto, dok kabotaža (unutrašnji prevoz koji obavljaju strani prevoznici) iznosi 2,7 odsto.
Nacionalni transport zabeležio je rast od 2,2 odsto u odnosu na 2024. godinu, dok je međunarodni prevoz zabeležio minimalan rast od 0,3 odsto. Sa druge strane, zabeležen je pad kod cross-trade prevoza (-3,7 odsto) i kabotaže (-3,0 odsto).
Kada je reč o konkretnim trgovinskim rutama između država članica, najveća količina robe prevezena je na relaciji između Nemačke i Holandije — ukupno 86,9 miliona tona. Sledi ruta između Nemačke i Poljske sa 68,4 miliona tona, dok treće mesto zauzima transport između Belgije i Francuske sa 55,9 miliona tona.
Podaci Evrostata dodatno naglašavaju centralnu ulogu Nemačke u evropskom lancu snabdevanja, s obzirom na to da je ta zemlja bila ili polazište ili krajnja destinacija u čak 6 od 10 najprometnijih transportnih ruta u Evropskoj uniji.
